Neuwagen: Durchschnittlicher Verbrauch auf 6,62L / 100 Km gesunken

6,62 Liter pro 100 Kilometer betrug der durchschnittliche Treibstoffverbrauch der 2010 in der Schweiz neu in Verkehr gesetzten Personenwagen. Gegenüber dem Vorjahr (2009: 6,86 l/100 km) entspricht dies einer deutlichen Abnahme um 3,5%. Die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neuwagen sind um 3,6% gesunken und lagen 2010 bei 161 Gramm CO2 pro Kilometer (2009: 167 g/km).

Der Treibstoffverbrauch eines Fahrzeugs hängt wesentlich von seinem Gewicht ab: Pro 100 kg Zusatzgewicht nimmt er um rund einen halben Liter zu. Nachdem das durchschnittliche Leergewicht der Neuwagen in den letzten zwei Jahren gesunken ist, hat es 2010 wieder leicht zugenommen auf 1'456 kg (2008: 1'448 kg), was einem Anstieg um 8 kg oder 0,5% entspricht (2009: Reduktion um 25 kg, -1,7%).

Die Effizienz der Neuwagen hat sich weiter verbessert: Der Verbrauch pro 1'000 kg Fahrzeuggewicht betrug 2010 4,55 l/100 km (2009: 4,74 l/100 km). Das sind mehr als 2 Liter weniger als 1996 (6.84 l/100 km) und fast 3 Liter weniger als 1990 (7,5 l/100 km).

Der durchschnittliche Hubraum der Neuwagen sank 2010 erneut ab und liegt neu bei 1'800 cm3 (-36 cm3 gegenüber Vorjahr), was unter anderem auf das Downsizing der Motoren (kleinere Motoren mit Aufladung) zurückzuführen sein dürfte. Zum Vergleich: Zwischen 1996 und 2007 lag der durchschnittliche Hubraum der Neuwagen zwischen 1'944 cm3 und 1'989 cm3.

Durchschnittliche CO2-Emissionen sinken auf 161 g/km

2010 lagen die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neuwagen bei 161 g/km, was einer Abnahme von 3,6% gegenüber dem Vorjahr entspricht (2009: 167 g/km). In der EU lagen die durchschnittlichen CO2-Emissionen der Neuwagen im Jahr 2009 bei 146 g/km.

Bei den Benzin-Fahrzeugen sank der Wert um 6 Gramm oder 3,6% auf 159 g CO2/km (2008: 165 g/km), bei den Diesel-Fahrzeugen auf 164 g/km (2007: 171 g/km).

Nachdem der Anteil der neu in Verkehr gesetzten Diesel-Fahrzeuge in der Schweiz im letzten Jahr erstmals seit 1996 gesunken war, legten sie 2010 wieder zu. Neu liegt ihr Anteil bei 30,3% (2008: 29,3%). Sie verbrauchten im Durchschnitt 6,21 l/100 km. Das sind 0,59 l/100 km oder 8,7% weniger als der Durchschnittsverbrauch der neuen Benzinfahrzeuge (6,80 l/100 km).